Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.
Pristupačnost Zagreba za korisnike invalidskih kolica
Pristupačnost Zagreba za korisnike invalidskih kolica
Interaktivna web GIS karta pod nazivom "Pristupačnost Zagreba za korisnike invalidskih kolica" prikazuje prohodnost pločnika i pješačkih prijelaza u širem centru Zagreba za elektromotorna invalidska kolica. Ona sadrži sve prepreke koje osobama što se kreću u takvim kolicima mogu znatno otežati ili u potpunost onemogućiti prolazak. Ova je karta zamišljena kao pomoć u planiranju puta te izbjegavanju prepreka i smetnji prilikom kretanja.
Osobe koje se kreću ulicama Zagreba u invalidskim kolicima susreću se s brojnim preprekama koje im znatno otežavaju i produžuju put. Cilj projekta koji je pokrenut na Geografskom odsjeku Prirodoslovno-matematičkoga fakulteta Sveučilišta u Zagrebu bio je istražiti u kojoj je mjeri Zagreb pristupačan za osobe koje se kreću njegovim prostorom uz pomoć elektromotornih invalidskih kolica. Istraživanjem je bio obuhvaćen širi centar Zagreba - dijelovi Gornjega grada, Donjega grada i Trnja. Tokom rada na projektu bilježili smo na karti prepreke u gradskom okolišu koje u znatnoj mjeri ograničavaju mobilnost korisnika invalidskih kolica, s nadom da će rezultati istraživanja potaknuti promjene u uređenju Zagreba. Kao rezultat istraživanja nastala je i interaktivna web GIS karta koja prikazuje prohodnost pločnika i pješačkih prijelaza širega centra Zagreba za elektromotorna invalidska kolica. Na karti su prikazane i pojedine prepreke koje korisnicima toga pomagala otežavaju ili onemogućuju prolazak. Svoje samostalne izlaske u grad korisnici invalidskih kolica često nazivaju "pothvatima" ili "avanturama". Nadamo se da će im ova karta olakšati kretanje gradskim prostorima.
Prohodnost pločnika evaluirana je na temelju terenskog istraživanja, a odnosi se na elektromotorna invalidska kolica. Tokom istraživanja korisnici takvih kolica ocjenjivali su prepreke na koje su naišli, a isto tako i cijeloga segmenta pločnika. Na isti način vrednovan je i svaki pješački prijelaz. Prohodnost pločnika ocijenjena je prema sljedećim kategorijama:
Segment pločnika lako se može proći samostalno.
Segment pločnika može se proći samostalno, iako s poteškoćama.
Segment pločnika može se proći samo uz pomoć jedne osobe.
Segment pločnika ne može se proći uz pomoć samo jedne osobe.
U posebnu kategoriju su bile izdvojene ulice s malim prometom bez pločnika.
Na svakom segmentu pločnika kartirane su pojedinačne prepreke. Za svaku prepreku zabilježena je točna lokacija i snimljena fotografija. Svakoj prepreci je dodijeljena ocjena, ovisno o stupnju prohodnosti za elektromotorna invalidska kolica. Sve kartirane prepreke mogu se pregledati na interaktivnoj karti.
Stepenice
Rubnjaci
Širina
Površina
Nagib
Zakrčenost
Na svakom segmentu pločnika kartirane su pojedinačne prepreke. Za svaku prepreku zabilježena je točna lokacija i snimljena fotografija. Svakoj prepreci je dodijeljena ocjena, ovisno o stupnju prohodnosti za elektromotorna invalidska kolica. Sve kartirane prepreke mogu se pregledati na interaktivnoj karti.
Stepenice
Rubnjaci
Širina
Površina
Nagib
Zakrčenost
„Ponekad ćemo se mi 200 metara gore ili dolje voziti da nađemo (spušteni) rubnjak, da pređemo cestu. To je naša sudbina ponekad”. (M. B.)
Rubnjaci se mogu svladati samostalno bez poteškoća.
Rubnjaci se svladavaju samostalno s poteškoćama.
Rubnjaci se mogu svladati uz pomoć jedne osobe.
Rubnjaci se ne mogu svladati uz pomoć samo jedne osobe.
„Naprimjer u Novom Zagrebu u pothodnicima postoje one rampe koje imaju ključ za koji nitko ne zna gdje je. OK, netko tko živi u tom kvartu može dobit ključ. Ali šta ako ja tamo hoću otići?” (N. Z.)
Segment nema stubišta ili se stubišta svladavaju samostalno bez poteškoća.
Stepenice se svladavaju samostalno s poteškoćama.
Stepenice se mogu svladati uz pomoć jedne osobe.
Stepenice se ne mogu svladati uz pomoć samo jedne osobe.
„Kad idem od Cvjetnog prema Knežiji gore po Zagrebačkoj, ima dijelova gdje je šaht baš ... previše gore nekako. I onako dva za redom. Ako idem na lijevu stranu od toga, kud bi trebala ić, pad je, i onda me vuče u travu. I što onda?” (N. Z.)
Segment ima dovoljnu širinu pločnika te je lako prohodan samostalno.
Segment ima uži pločnik, ali je se ipak može svladati samostalno bez izlaska na cestu.
Segment ima uski pločnik, ali se može svladati uz pomoć jedne osobe.
Segment nema pločnik.
„Vi se vozite i odjedanput, ne znam… striček postavlja, ne znam, struju, ali nije zakrpao rupu. I ne možete vi proć tu, morate se vratit” (N. T.)
Segment ima glatku površinu po kojoj se kolica kreću bez poteškoća.
Segment ima hrapavu, sklisku, kockastu, površinu ili ima rupe, ali se ipak može svladati samostalno.
Segment zbog hrapave površine, rupa ili pločnika s kockama može se svladati samo uz pomoć jedne osobe.
Segment se zbog hrapave površine ne može svladati samo uz pomoć jedne osobe.
„Kad, recimo, idete prema semaforu i onda, recimo, ona padina prije rinzola bude stvarno strma... I onda te povuče. Recimo, ima kod Mimare, kad se ide prema Savi, baš jedan jako nezgodan. Ja stanem, recimo, prije tog, ili kad i dođem na taj rinzol, onda se cijelo vrijeme ovako lagano s joystickom nazad, da me on održava na toj padini” (A. K.)
RRavni segment pogodan za samostalno kretanje s lakoćom.
Segment ima nagib, ali se može svladati samostalno.
Segment zbog nagiba može se svladati samo uz pomoć jedne osobe.
Segment zbog nagiba ne može se svladati uz pomoć samo jedne osobe.
„Imate pun Rudeš znakova nasred pločnika. I sad ga vi nemrete zaobić, nego morate opet se vratiti.” (N. T.)
Pločnik nije zakrčen ili slabo zakrčen te se može kretati bez poteškoća.
Na pločniku ima predmeta koji otežavaju kretanje, ali se ipak može kretati samostalno, iako s poteškoćama.
Zbog zakrčenosti pločnika kretanje u kolicima zahtijeva pomoć jedne osobe.
Zbog zakrčenosti pločnika segment je neprolazan, odnosno neprolazan je uz pomoć samo jedne osobe.
prof. dr. sc.
Laura Šakaja
doc. dr. sc.
Ksenija Bašić
doc. dr. sc.
Ružica Vuk
prof. dr. sc.
Zoran Stiperski
mag. educ. geog.
Andrijana Horvat
U terenskom istraživanju, tokom kojega su skupljeni podaci ugrađeni u ovu kartu, sudjelovali su studenti Sveučilišta u Zagrebu: Neven Tomečak, Andrijana Horvat, Melani Boris, Larisa Dukić, Žaklina Grgić, Željko Kalinić, Alen Kasumović, Marija Kotarski, Marin Kovačević, Anamarija Lizačić, Paola Marinović, Antonio Prvonožec, Dinko Skočir, Robert Šulc, Andrija Tabak i Nevena Zubčić. Korisnici invalidskih kolica na osnovi vlastita iskustva ocijenili su prepreke i prohodnost pločnika i pješačkih prijelaza, dok su studenti geografije zabilježili te podatke na karti i izradili fotografije.
Zahvaljujemo svima koji su svojim radom pridonijeli ovome projektu!
Kontakt
Ime i prezime
Poruka
Copyright 2018 ©Pristupačnost Zagreba za korisnike invalidskih kolica
Ova interaktivna karta napravljena je u okviru znanstvenoga rada: Šakaja L., Bašić, K., Stiperski Z., Vuk, R., Horvat, A., 2019: Pristupačnost Zagreba za korisnike invalidskih kolica (u tisku).
